热缩管有一个最低收缩温度,和完全收缩温度。在加热时间和加热温度上需要注意。一般普通热缩管的最低收缩温度为60度,完全收缩温度为125度。恩施专业冷缩电缆接头生产我们在加热时一定要把温度加到完全收缩温度以上,热缩管才能完全收缩并紧紧包覆。加热时间视包覆物大小和热缩管壁厚而定。要根据被包覆物的大小直径选择合适的热缩管尺寸恩施专业冷缩电缆接头生产。一般常见的2倍收缩的收缩管,我们选择热缩管的收缩前外径比被包覆物的外径稍大2-3mm即可。购买时最好选择品质好的热缩管,品质差的热缩管加热后会自然起皱,使加热难度加大。GAPEX热缩管在自然加热后,外观平整,无起皱,无汽泡,包覆性好。对于性能要求比较高的包覆物,我们还可以选择含胶的热缩管,可以起到防水,抗UV的作用。在户外使用,日照雨淋风蚀等恶劣情况下均能完美良好的保护被包覆物。
图12—15中的SB2为停止按钮,SB1为起动按钮。KM是交流接触器,其有两组动合触点KM1、KM2。KA为继电器线圈,KA1为动断触点。T为电力变压器。恩施专业冷缩电缆接头生产看图指导一、供电通路三相交流电源经电力变压器T从二次侧绕组输出,一路经FU2熔断器加至KM2主触点上,B与C相的电压又经FU3保险器加到控制电路。电力变压器二次侧的N端经半波整流滤波电路为KA线圈供电。恩施专业冷缩电缆接头生产电力变压器低电压型漏电保护电气控制线路图二、触电保护当有人触及线路中的某根相线并与大地构成回路时,电力变压器T二次侧的N端就有电压产生,该电压经R1电阻→VD1半波整流→C1电容滤波,得到的直流电压加到KA继电器线圈两端,使KA得电吸合,其动断触点KA1断开,从而切断了KM交流接触器线圈的电流通路而释放,使KM1、KM2动合触点断开,切断了电力变压器到用户之间的线路,从而达到了触电保护的目的。
①阀型避雷器安装位置应尽可能接近保护设备,二者间的电气距离原则上越近越好,以便被保护设备能得到有效的保护,一般不宜大于5ma.②安装在变压器台上的避雷器,其上端引线(电源线)最好接在跌落式熔断器的下端。恩施专业冷缩电缆接头生产当跌落式熔断器合上后,避雷器和变压器同时投人运行;跌落式熔断器拉开后,它们又同时停止运行,这就能使避雷器不再经常处于工频电压或操作过电压下。恩施专业冷缩电缆接头生产③避雷器必须垂直安装,倾斜不应大于]50.④避雷器周围应有足够的空间,带电部分与邻相导线或金属构架的距离不得小于。.35m,.35底座对地不得小于2.5m,以免周围物体干扰避雷器的电位分布而降低间隙放电电压。⑤避雷器的上、下引线要尽可能短而直,不允许中间有接头,连接应牢靠。它与母线、导线的接头长度不应小于100mm。为防止松动.最好用弹簧垫圈或双螺母紧固。
热缩管,又可称为热缩套管、热收缩管等等,热缩套管是一种具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能的绝缘套管,热缩管是由辐射多联高分子聚合物组成,它受热之后的收缩紧密的包裹线缆接头,从而达到了绝缘、密封与防护目的。恩施专业冷缩电缆接头生产广泛应用于电子设备的接线防水,电线分支处的密封固定,恩施专业冷缩电缆接头生产金属管线的防腐保护,以及防止由高分子链松弛产生的松动和脱落,如水下灯饰、汽车油管、高级线·束等。起始收缩温度:70℃;最低完全收缩温度:125℃,标准颜色为绿色,黄色,白色,透明,蓝色,红色(其它颜色可定做)。根据电压的不同分为低压热缩管,10KV、35KV通常被称为母排热缩套管(高压热缩管,高压母排)等。
(1)装设在线检测仪:常用的MOA在线式带电检测的方法是采用漏电流指示型计数器,它除保留了原避雷器计数器的记数功能外,增加了避雷器漏电流指示功能。恩施专业冷缩电缆接头生产在持续运行电压下,长期指示MOA的漏电流值,在过电压下又能记录避雷器的动作次数。(2)带电测试阻性电流:阻性电流的测试能更好的反映MOA的劣化。实践表明,夏季高温和冬季低温是MOA密封破坏的主要原因之一,而雷雨季节较频繁的过电压作用也可能大大加速MOA劣化。恩施专业冷缩电缆接头生产因此在春秋两季应分别进行一次带电测试,为了保证数据的可比性,测试时尽量选择晴朗干燥空气温度湿度相近的条件进行。
1、伏秒特性与被保护绝缘的伏秒特性有良好的配合2、保证其残压低于被保护绝缘的冲击电气强度3、被保护绝缘必须处于该避雷器的保护距离之内避雷器的要求:恩施专业冷缩电缆接头生产1、正常运行时不放电,过电压时放电正确动作2、放电后要有自恢复功能避雷器的相关参数持续运行电压:即允许长期工作电压。恩施专业冷缩电缆接头生产它应等于或大于系统的最高相电压。额定电压(kV) :即允许短时最大工频电压( 灭弧电压)。避雷器能在此工频电压下动作放电并熄弧,但不能在此电压下长期运行。它是避雷器特性和结构的基本参数,也是设计的依据。工频耐受伏秒特性:表明氧化锌避雷器在规定条件下,耐受过电压的能力。标称放电电流(kA):用于划分避雷器等级的放电电流峰值。220 kV及以下系统不应超过5 kA残压:是指避雷器在冲击电流作用下,避雷器两端所产生的电压也可以理解为避雷器两端所能承受的最高电压值